汽车保有量前十城市 一半已限购
2013年底，全国民用汽车保有量已达到1.37亿辆（其中包括三轮汽车和低速货车1058万辆）。从2003年的2400万辆增长到1.37亿辆，10年汽车数量增长了5.7倍。
近日，微信、网络纷纷推出“2013年全国十大汽车保有量城市排名”，称230万辆已成“十大”入门门槛，全 国有31个城市的汽车数量超过100万辆，其中北京、天津、成都、深圳、上海、广州、苏州、杭州、苏州、郑州等10个城市汽车数量超过200万辆，北京市 汽车达537.1万辆。记者对网传的十大上榜城市做了核实，数字有点出入，但有一点，其中一半城市确实已限购。
北京：超过530万辆（网传537.1万辆）
2012年2月16日，北京市交管局宣布，机动车保有量达501.7万辆。因为限牌，突破500万辆的时间，被推迟了11个月。限牌第一年的2011年，北京全年净增机动车17.3万辆，同比下降78%。按年增17万多辆算，目前北京汽车确实超过530万辆。
重庆：150万辆（网传399.8万辆）
网传，重庆已拥有汽车总量399.8万辆，从2012年汽车保有量的前十名跃居2013年第二，在2013一年汽车数量猛增70万辆。而2013年12月，重庆市经信委曾公开表示重庆汽车保有量未超过成都：“成都达200余万辆，而重庆估计在150万辆左右。”
成都：268.59万辆（网传336.1万辆）
网传，成都拥有汽车总量336.1万辆，仅次于重庆，并且自从2013年以来，成都每个工作日平均新上牌汽车 1874辆。不过，今年3月7日，成都市交管局局长在成都公安交管工作会上，公布成都现有汽车保有量数据为268.59万辆，已连续62个月新车上牌数均 超过2万辆。
深圳：272万辆（网传290.5万辆）
截至3月24日，深圳市机动车保有量达到272万辆，每公里车辆密度达到440辆，居全国之首。值得注意的是，今年1～2月深圳上牌的机动车达8万辆，月均4万辆，而去年月均为3万辆。
上海：247.49万辆（网传272.3万辆）
至今年3月底，上海市汽车保有总量为247.49万辆，较上年底增加5.51万辆，增长2.28%。其中小型汽车212.66万辆，增长2.70%，较上年底增加5.59万辆。
广州：突破250万辆（网传269.5万辆）
2013年10月9日，广州机动车保有量已突破250万辆。而2012年末的数字是204.16万辆，比2011年末增长9.9%。据说，目前广州机动车保有量已达269.5万辆。
天津：不低于240万辆（网传258.9万辆）
网传，2013年末，天津全市民用汽车拥有量258.9万辆，增长13.3%；其中，轿车拥有量185.64万辆，增长18.4%。记者可查询到的公开数据是，2013年1月底，天津市共有机动车239.4475万辆。
杭州：259.8万辆（网传251.7万辆）
截至2014年2月底，杭州市机动车保有量达到259.8万辆，过去一年净增量达到27.6万辆，年增长率为12.17%。杭州机动车数量多年以两位数增长。
苏州：263万辆（网传245.0万辆）
截至2013年底，苏州机动车保有量突破263万辆，其中私家客车168万辆，同比增长17.8%；机动车驾驶人达到248万人，同比增长13.9%，位居全国地级市首位。
郑州：253万辆（网传230.8万辆）
4月15日，郑州交警部门最新数据显示机动车保有量约253万辆，日均入户1500多辆。这个数据比今年1月 的243万辆，猛增了10万辆，据交警部门预测，照这种增长速度，今年郑州市新增机动车很可能突破40万辆。去年一年，郑州新增机动车34万余辆，每年以 15%的速度增长。因此，今年郑州也数度传出限牌传闻。
汽车市场还会高速发展吗
日前，“2014全球汽车及零部件企业高峰论坛”在北京举行，清华大学汽车研究院院长赵福全在演讲中说，中国 汽车产业至少还有十年的稳定增长期。最根本的一点在于中国十三亿人口的购买力还远远没有完全释放。他认为：日本的千人汽车保有量是589辆，而中国是88 辆；日本每平方公里土地平均有汽车199辆，而中国仅有12辆。从中可以看出中国汽车市场的潜力有多大！按照发达国家的经验，汽车保有量趋于饱和有两种情 况：一是随着社会的发展，汽车得到充分普及，新增的购车者的数量不再增加；二是公共交通高度发达，且更便捷，汽车不再是必须的代步工具。对于中国来说，这 两种状况要出现显然都还需要相 当长的时间。
德国一家汽车市场调研机构的最新预测报道说，尽管目前环保已成为全球性热门话题，但在未来7年内全球汽车保有量仍将继续增长近20%。到2015年，亚洲地区将拥有全球四分之一的汽车，也就是2.8亿辆。其中中国和印度的市场增长潜力巨大，增长最慢的地区将是北美。